Piaggio Vespa Sprint Veloce 150 '73

ragazzi, è con orgoglio che finalmente dopo innumerevoli ricerche anche io entro nel mito.. non delle competizioni, non delle 4 ruote, ma di un altro mezzo speciale che ha segnato un'epoca. Che fa parte della storia non solo dell'Italia ma del Mondo intero..
Sto parlando della Vespa.. Simpatica, giovanile, irriverente, eterna, scherzosa.. Lo scooter per eccellenza col suo inconfondibile ronzio (ben diverso dai frullatori moderni) la sua semplicità di costruzione, la maneggevolezza, i consumi ridotti.. insomma.. Chi vespa mangia le mele, chi non vespa no..

ecco le foto del mio ultimo acquisto... immatricolata nel febbraio 1973 è stata negli ultimi 10 anni ferma in un pollaio.. ciò nonostante è andata in moto al primo colpo con una miscela ancora a benzina super che stagna in quel serbatoio da tempi immemori..

E' totalmente da restaurare.. ma col babbo ci stiamo già dando da fare per ridonarle il suo antico splendore.

Pe rchi non lo sapesse la Sprint Veloce nasce nel 1969 dalle ceneri della Vespa Sprint la quale a sua volta nasceva dalle ceneri della Vespa Gl. Sullo stesso telaio verranno prodotte anche la Vespa 125 GTR e la Rally 180.. La Sprint veloce segna definitivamente il passaggio alla filosofia che poi avrà accompagnato la Piaggio fino alla fine delle "vere vespa" con la PX. é la prima "vespona" a pance larghe; di grossa cilindrata e prestazioni generose, comoda e confortevole, univa semplicità ad una maniacale cura nei dettagli.. è una delle prime a montare una sella biposto unica e ne consacrerà il successo in quanto dopo di lei tutte le selle saranno così, ha un nuovo cambio non più a 3 marce ma a 4 e ha la ruota di scorta davanti nel retroscudo, mentre nella "pancia" di sinistra trova posto un ampio porta oggetti.

Ecco 2 foto di dove si trovava prima che la prendessi.

io o comprato una 50 del 71.bello questo esemplare

bella ale.

è stupenda.

un altro mezzo italiano che è enrtato nella storia.

Per sua enorme disgrazia questa Vespa non tornerà mai originale al 100%... cmq ti faccio tanti complimenti e soprattutto un in bocca al lupo per il restauro!!

EVO2 Giallo Ginestra, 09/04/2008 10.07:

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Per sua enorme disgrazia questa Vespa non tornerà mai originale al 100%...

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EVO2 Giallo Ginestra, 09/04/2008 10.07:

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Per sua enorme disgrazia questa Vespa non tornerà mai originale al 100%... cmq ti faccio tanti complimenti e soprattutto un in bocca al lupo per il restauro!!

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e xke scusa?

ecco alcune immagini di come si trova oggi la vespa, col babbo abbiamo già iniziato a smontarla...

Trinit, 10/04/2008 14.32:

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e xke scusa?

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Perché ti conosco e so che non presterai molta attenzione alle specifiche di fabbrica di questo modello di Vespa... ma che preferirai personalizzarla e migliorarla a tuo gusto personale.

dai non è marcissima. con poco la si sistema al melgio.

no non è messa male, la vernice è tutta scrostata ma la carrozzeria è perfettamente sana, inoltre è tutto funzionante..

X alby.. ti sbagli.. la voglio fare perfettamente originale in tutto e per tutto. L'unica modifica dall'originale che mi permetterò di fare sarà la verniciatura ovviamente.

Cambi colore?

EVO2 Giallo Ginestra, 11/04/2008 9.55:

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Cambi colore?

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si, la devo far riveniciare per foza, alla fine una volta riverniciata la vespa è già a posto così perchè può circolare benissimo.. però la voglio rifare tutta ad hoc...

Già che la faccio riverniciare, xke farla di nuovo bianca che tra l'altro nn mi piace.. la faccio del colore che voglio.. pensavo di farla bicolore valorizzando i disegni sulle fiancate e sul parafango. anche se non ho ancora deciso i colori

Ecco vedi che avevo ragione...

ma dai non la posso mica fare bianca...la voglio rivalutare scusa... eh

cmq i lavori procedono.. ecco altre foto.

Eppure rifacendola bianca la rivaluteresti molto di più che non cambiandole colore... però questo è un ragionamento conservatore da collezionista che non farai mai tuo (almeno per adesso, poi chissà... anche ad Alessandro una volta piaceva il truzzing e ora non lo sopporta... )

EVO2 Giallo Ginestra, 14/04/2008 10.01:

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Eppure rifacendola bianca la rivaluteresti molto di più che non cambiandole colore... però questo è un ragionamento conservatore da collezionista che non farai mai tuo (almeno per adesso, poi chissà... anche ad Alessandro una volta piaceva il truzzing e ora non lo sopporta... )

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tanto guarda.. è già stata riverniciata.. prima era rossa.. e chissà quale era il duo colore originale... e poi voglio dire.. essere collezionista non vuol dire dover per forza mantenere un colore a mio avviso veramente brutto.. xke non venitemi a dire che il bianco della piaggio è bello che vi sputo in un'occhio..

ci tengo a precisare che io non sono un collezionista di veicoli.. io i veicoli non li tengo chiusi e fermi in bella mostra tanto per far vedere che ce li ho...
io li uso, e mi piace questa filosofia.. se compro una vespa che piacere ho a guardarla.. la voglio usare, godere, sentirmi bene xke sto guidando un mito... magari anche caderci o farci qualche incidente xke usandola ci può stare anche questo (facendo i dovuti scongiuri però). Non comprerò mai un mezzo realmente da collezione perchè so benissimo di non essere in grado di tenerlo come si deve e perchè sopratutto lo reputerei come un investimento sprecato. Capisco che non sia un filosofia condivisa da tutti e percarità è giusto che ci siano anche le collezioni altrimenti si perderebbero dei pezzi storici che invece meritano di essere ammirati e conservati.. Però io proprio non son capace..

Basta ci rinuncio...

peccato che il prossimo raduno mondiale che fanno qua in zona sia troppo vicino come data sennò magari riuscivi a venirci

www.worldvespaweek.it


cmq buon lavoro