pazza idea.....restauro cinquantino?

oggi guardavo il mio nitro mbk....
volevo rimetterlo in strada ma i costi sono altini....mi serve la marmitta omologata fare assicurazione nuova 200 euri revisione sostituire 2 cavolate....e il problema grosso è che è elaborato fin nei minimi particolari....

per cui mi prenderò una moto piu avanti....è deciso...
ma che farne del nitro????

mio padre gira con la minimoto...ma io con la minimoto divento matto troppo piccola....allora ecco l ideia....
un mini quad
con queste caratteristiche
motore da 19 cavalli a liquido del mio nitro
telaio artigianale con rollbar
dimensioni ridottissime
ruote da trattorino tagliaerba
carene del nitro adattate

lo sto gia disegnando al cad...
credo che verrà fuori un bel giocattolo hehehe
le dimensioni faranno ridere in pratica mi siedo sulla trasmissione hehehehe


che dite ìne volete uno anke voi???

A me i quad in generale nn piacciono, ma questo x' nn riesco a usarli.. Quando l'ho provato le prime 3 urve ho tirato dritto in tutte!! e quando mi sono fermato ho messo giu il piede e quando sono ripartito me lo sono preso sotto...

Cmq è una bella, io però mi terrei il nitro, anke x' ce l'ho anke io...

La marmitta x' ci devi rimettere quella omologata? x la revisione? nn conosci nessuno che te la fa con gli occhi chiusi?

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Scritto da: osky16v 28/05/2006 14.21
A me i quad in generale nn piacciono, ma questo x' nn riesco a usarli.. Quando l'ho provato le prime 3 urve ho tirato dritto in tutte!! e quando mi sono fermato ho messo giu il piede e quando sono ripartito me lo sono preso sotto...

Cmq è una bella, io però mi terrei il nitro, anke x' ce l'ho anke io...

La marmitta x' ci devi rimettere quella omologata? x la revisione? nn conosci nessuno che te la fa con gli occhi chiusi?

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io ho il nitro del 97...in pratica valutato na cicca....
nero opaco a scacchi abianki e skritte giganti mbk...

dovrei meetre una marmitta omologata....circa 160 euri
fare assicurazione 220€
sostituire il display digitale xke è rotto e sono senza livello benzina altri 160 euri
frecce posteriori 30€
una sistematina materiale vario 50€ tra vernice e materiali di consumo.
revisione 30€
160+220+160+30+50+30=650€

moto 125 rx aprila perfetta 500€ +200€ assicurazione

ditemi voi cosa mi conviene fare

[Modificato da pispone83 28/05/2006 18.42]

se la moto è una necessita x spostarti prendine una nuova, costa troppo da sistemare il tuo.

se invece lo vuoi rimettere aposto solo x divertirti, metti a posto il tuo, un pezzo alla volta e sei apposto.

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Scritto da: A112Abarth 28/05/2006 21.35
se la moto è una necessita x spostarti prendine una nuova, costa troppo da sistemare il tuo.

se invece lo vuoi rimettere aposto solo x divertirti, metti a posto il tuo, un pezzo alla volta e sei apposto.

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lo userei per andare a lavorare ma un cinquantino elaborato con le leggi attuali è piu difficile da gestire...e poi vallo a spiegare te se ti fanno la foto al velox ai 120....hehehehe

-... se è x andare a lavorare conviene cercarti un 125 usato.

se invece proprio sei uno smanettone... allora elabora a fuoco il 50...

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Scritto da: A112Abarth 28/05/2006 23.22
-... se è x andare a lavorare conviene cercarti un 125 usato.

se invece proprio sei uno smanettone... allora elabora a fuoco il 50...

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è gia stra elaborato è quello il fatto hehehe

Ora che l'hai detto ti chiediamo foto,preparazione e ovviamente che coore è!!!!
spiega un po che hai fatto che mi sto finendo il derbi io...vediamo le diverse scelte fatte.

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Scritto da: lanciaINlove 29/05/2006 19.21
Ora che l'hai detto ti chiediamo foto,preparazione e ovviamente che coore è!!!!
spiega un po che hai fatto che mi sto finendo il derbi io...vediamo le diverse scelte fatte.

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allora
la preparazione principale prima di rompere il primo cilindro era cosi.

cilindro polini monofascia in alluminio 75cc

albero + biella rinforzato polini

cusninetti albero da competizione fatti apposta da casa del cuscinetto.

elaborazione e apertura dei carter

frizione 3 ceppi delta malossi

rapporti allungati

variatore top performance

cinghia top

centralina top

marmitta top nardò / polini evolution

carburatore da 19 o 21 o 27

ammortizzatore regolabile a gas

forcella anteriore indurita

pneumatico posteriore piu grande

pastiglie freni da gara

tubi freni interamente in maglia di acciaio

aveva una ripresa da schivo generale ma è stato portato a 140 km/h su un rettilineo di 6 km

poi ho iniziato a rompere e allora....

cilindro 70 base

carburatore 17,5 0 19

marmitta top nardò

rapporti originali

in configurazione da ripresa


il resto cè tutto

mi sono skiantato 2 volte distruggendolo entrambe le volte...

la prima volta sono stato investito da un bmw con autista ubriaco fradicio e distruggendo la mia schiena 2 vertebre e completamente lo scooter( 3 mesi di vita)

il secondo i vigili mi hanno tagliato la strada e li ho piegato la forcella e graffiato carene...

ora è con la forcella nuova ma ancora graffiato. e dorme davanti alla mie evo sotto un telo...

'mmazza oh, ilo mini quad dev'essere uno sciallo, sai a fare l'Off road in spiaggia che ghigne..