Le nostre esperienze di guida

AP!

hai anche ragione. volevo scrivere due righe ma poi non ho mai tempo... eppure esperienze di guida .. ne sto facendo parecchie

è colpa di quella mosca bianca.. con una macchina tranquilla non le faresti..

io le faccio con la mia 500entina..ha raggiunto gli 85000 poco tempo fa..piccina picciò..

io sn a 138000 di preciso non li ricorso..

Con la evo sono a 91800km circa, mentre con la 8v sono a 96100km circa.

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Scritto da: A112Abarth 20/03/2007 22.19
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a 86968 devi fare una foto

...sabato sera, o meglio sabato notte verso le 3:20 ora legale appena scattata, mi trovavo sull'autostrada A4 all'altezza di Dolo. Stavo tornando da Vicenza al volante di Titti.
Autostrada deserta (un po' come cantava Venditti), ogni tanto trovavo uno sparuto gruppetto di auto che superavo senza fatica rimanendo sui 130 all'ora che mantenevo di crociera. Mi ero completamente impadronito della 3^ corsia, e la cosa da un lato mi faceva sostanzialmente piacere, mentre dall'altro mi dava noia perché mi sembravo un fottuto TDI.

A un certo punto noto dallo specchietto due fari sopraggiungere a gran velocità. Quasi quasi faccio per spostarmi e lasciar passare, ma più i fari si avvicinano e più mi rendo conto che non stanno viaggiando così forte. Quindi rimango in terza corsia... mentre l'auto mi arriva a culo. Scopro che si tratta di una Grande Punto nuova di pacca.

A un certo punto il tipo al volante, invece di sfanalare per chidere strada, pensa bene di approfittare del campo libero per passare a destra. E siccome NON MI DEVONO passare a destra, appena capisco le intenzioni del Puntista schiaccio sull'acceleratore e prendo distanza. Lo vedo allontanarsi dallo specchietto e dico "anche questo è sistemato..." MAGARI!!!

Appena torno a velocità normale questo mi recupera e si riappiccica dietro di me. Al che lo provoco e accelero. Arrivo ai 150-160 e questo non mi molla. Non va bene... tra l'altro a un certo punto il tipo si sistema in 2^ corsia e sta là, non passa ma non si allontana.

Lo semino un paio di volte ma questo recupera sempre... finché arriviamo alla barriera di Mestre (dove c'è sempre coda); forte del mio Telepass mi sistemo su una pista x pagare il pedaggio, e questo mi sta appiccicato dietro, scansandosi solo all'ultimo per entrare su un'altra pista. Immagino che voglia tentare il sorpasso al casello, ma io ormai sono allenato e passo la sbarra alla massima velocità possibile, al limite di travolgere la sbarra.

Accelero con violenza dopo la barriera, lo semino ma dopo un km mi torna sotto e non mi molla più. Passano i km, la tangenziale ormai è finita... e devo alzare bandiera bianca. Se non mi fermo all'ultimo Autogrill prima di uscire per Treviso non arrivo a casa. HO FINITO LA BENZINA PORCO PREPUZIO!!!!!

Merda ho perso il garozzo...

Alby propio alle 3 passate vanno fatte ste cose???
E po portco prepuzio,non potevi fargli vedere intanto che c'eri la velocità di punta???
In pratica 10 km-h in + di lui

La velocità di punta di notte sotto l'acqua col cavolo che la prendo. E poi fa male al turbo.

Alle 3 di notte... quando capita capita...

Cmq dovevo fare 10 Euro di broda in più quando sono partito da Vicenza. Mea culpa...

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Scritto da: EVO2 Giallo Ginestra 30/03/2007 10.49
La velocità di punta di notte sotto l'acqua col cavolo che la prendo. E poi fa male al turbo.

Alle 3 di notte... quando capita capita...

Cmq dovevo fare 10 Euro di broda in più quando sono partito da Vicenza. Mea culpa...

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ma quale male al turbo.. ma se il turbo della tua delta è nuovo... non l'hai mai usato

è confermato che guidare un 112 con gli ammortizzatori scarichissimi, e le gomme di marmo sgonfie non ha prezzo.... soprattutto quando a 30 all'ora fischiano e i ragazzini si girano a vedeere cos'è tutto sto casino....

Me lo ricordo bene quel fischio...

lanciaINlove, 12/02/2008 18.31:

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Me lo ricordo bene quel fischio...

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però... minchia come ragna...

miei esperienze di guida
100.000 km con una pajero
60.000 con la subby
5000 con la delta
300 km di prove speciali con la 106 n2

col pajero ho fatto di tutto e d+.... cose da galera/ritiro patente permanente :-)
i 60.000 con la subby sono di gran parte fatti a ritmi sostenuti....
dalle ps notturne ai turni in pista..
la delta la uso quasi a codice stradale... quindi zero esperienze di guida estrema
con la 106 ho fatto tre rally... e devo dire che merita veramente tanto.... piccola leggera e un cambio innesti frontali da paura...
a ogni rally ho rischiato di distruggere la macchina sulle murette
però per adesso mi è sempre andata bene

devi usarla di più sta delta

A112Abarth, 13/02/2008 22.05:

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devi usarla di più sta delta

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non ne ho molto tempo per usarla ultimamente...
poi se devo essere sincero mi dispiace sporcarla
e comq nei mesi invernali la uso pochissimo

devo farti un corso accelerato di lavaggio auto... compreso smontaggio viti, ci ciucciano e si rimettono su...

domenica scorsa...tangenziale svincolo....golf r32 sorpassa a dx...
alchè divento del colore della delta
la turbozza inizia a fischiare il tornante del raccordo è lunghissimo la delta sbuffa di continuo il golf fa da tappo...nn si passa...finito il tornante inizia la tangenziale dritta infinita...il golf accelera..e la deltozza fiskia di brutto...fischia e sbuffa fischia e sbuffa...vuole strada ma il tappo tedesco non si sposta....alchè consapevole dei rischi dati dal superamento di oltre xxxx km/h del limite di velocita...ritorno ad una andatura costante rispettando il codice...lasciando il tappo esplodere a razzo come se partisse da una bozza di spumante....
Alche dopo qualche minuto vedo il suddetto tappo in una piazzola tutto fumante dal cofano...il tamarro con occhiale a mosca e capello a spazzola che ci girava attorno come quando un cane si rincorre la coda...
volevo fermarmi a prestare soccorso
manomale va...almeno non è solo la delta che si rompe